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El comité de empresa de Igoa y Patxi acusa a CCOO de actuar contra la voluntad de la inmensa mayoría de la plantilla

20/11/2020

El comité de empresa de Igoa y Patxi, empresa del sector del transporte, quiere denunciar públicamente la actitud de acoso permanente del sindicato CCOO contra los acuerdos alcanzados entre la dirección de la empresa y la representación sindical mayoritaria y su empeño en erosionar las relaciones laborales dentro de la empresa, ignorando la voluntad expresada por la inmensa mayoría de la plantilla.

El comité de empresa, integrado por tres delegados de UGT y dos de CCOO, afirma que esta actitud, que ha llevado a CCOO a impugnar el convenio colectivo de empresa acordado en el año 2019, tiene su origen en las elecciones que dicho sindicato convocó y perdió en 2018, resultado que desencadenó una campaña de denuncias permanentes con el único fin de deteriorar el clima laboral, dificultar el trabajo y poner en riesgo el futuro de la empresa y de los pos puestos de trabajo.

El comité de empresa considera incomprensible que se haya llegado al extremo de interponer una demanda en el juzgado de lo social contra la empresa y los miembros del comité firmantes del convenio colectivo acordado en 2019, impugnando un convenio que ha supuesto una sustancial mejora del anterior convenio que había suscrito el delegado de personal de CCOO que había con anterioridad a la elección del actual comité de empresa.

Entre los avances recogidos en el convenio colectivo impugnado, están las mejoras en Salario Base y plus Conductor de 4.481¤ anuales para 2018 sobre las condiciones del anterior convenio para la mayoría de los trabajadores, con subidas de IPC para los años siguientes; incrementos en el Plus Nocturnidad, Formación y Plus Transportes Mercancías Peligrosas del 8 %; reducción de la jornada anual en 56 horas anuales, quedando en 1.744 horas, igualándola a la del Convenio del Sector; la regulación del Plus de Productividad y las dietas de los conductores que realizan servicios En Plaza y JIT, ya que sus condiciones no estaban reguladas; rebajar los periodos de prueba que estaban estipulados en el anterior convenio, y el compromiso para que, a la firma del convenio, todos los conductores con contratos a tiempo parcial pasaran a tener contratos a tiempo completo.

Durante la negociación de este convenio, CCOO en lugar de colaborar y hacer un frente común con la mayoría del comité para logar las mejores condiciones laborales posibles, convocó una huelga que no tuvo seguimiento alguno y se dedicó a concentrarse ante las instalaciones de la empresa, del domicilio del empresario y de la sede UGT, demostrando una actitud que preferimos no calificar.

Esta actitud de acoso hacia la empresa, perteneciente a un grupo que da empleo a más de 200 trabajadores y trabajadoras, y contra la mayoría del comité ha sido denunciada en un escrito firmado personalmente por más del 90% de la plantilla.

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